Fasters - Kaip susikurti CS servery!
Wednesday, 2009-11-25
Lietuvos ir Pasaulio auto moto naujienos
Site menu
Tag Board
200
Our poll
Ar perkate automobili motocikla ar kita Lietuvoje!
Total of answers: 16
www.bigoo.wswww.bigoo.wswww.bigoo.wswww.bigoo.wswww.bigoo.wswww.bigoo.wswww.bigoo.ws


Kai kamščiai jau tampa problema ne tik Niujorke ar Londone, bet ir didžiuosiuose Lietuvos miestuose, verta pagalvoti apie mažą automobilį. Kokie iš jų geriausi Europoje?

Praėjo laikai, kai kuo didesnis buvo automobilis, tuo turtingesnis jo savininkas. Dabar kitaip: kuo didesnis automobilis, tuo sunkiau jį pastatyti. O į siauras senamiesčių gatveles su kai kuriais gigantais ir neįvažiuosi. O „SmartForTwo“ tilps visur. Be to, jis naudoja mažiau degalų ir mažiau teršia orą.


 




Lietuvoje pradėta prekiauti „Nissan Qashqai +2“ – populiaraus automobilio „Nissan Qashqai“ septynviete versija.

Šis automobilis nuo įprasto „Nissan Qashqai“ skiriasi didesniu atstumu tarp ašių, erdvesniu salonu ir dviem papildomomis sėdynėmis trečioje eilėje. Automobiliai, kuriuose gali tilpti 7 žmonės, siūlomi su 2 litrų talpos dyzeliniu ir benzininiu varikliu, o nuo kitų metų vasario pasirodys ir versija su 1,6 litro benzininiu varikliu ir 1,5 litro dyzeliu. Suprantama, jų kaina bus šiek tiek mažesnė, negu dabar pardavinėjamų versijų.
Pigiausia šio automobilio versija su 2 varomiaisiais ratais kainuoja 70 700 litų.   


„Lietuvos draudimas“ siūlo naujovišką sutartį

Tokia sutartis siūloma vietoj ankstesnių dviejų – kasko ir privalomojo civilinės atsakomybės draudimo.
 „Lietuvos draudimas“ teigia, kad tokia sutartis apsaugotų nuo nuostolių, patirtų apgadinus savo ar svetimą automobilį avarijos metu, vagystės, nelaimingų atsitikimų ir nusikalstamos veikos atvejais. O bene rimčiausia naujiena – kad draudimo kompanija siūlo šią paslaugą 10 procentų pigiau, negu kainuotų sudarant dvi draudimo sutartis atskirai.
„Lietuvos draudimo“ klientai, be to, galės nemokamai naudotis pagalbos kelyje paslauga – ne tik nutikus draudžiamajam įvykiui, bet ir sprogus padangai, pasibaigus degalams, netikėtai sugedus automobiliui.    

Baigiamos remontuoti Kauno gatvės


Lapkričio mėnesį Kauno kelininkai baigs kelių remonto sezoną – dar liko tvarkyti 17 gatvių.
Kauno miesto savivaldybė yra paskelbusi šešių Kauno gatvių dangų tvarkymo konkursą, artimiausiu metu įvyks dar du konkursai. Šiems darbams planuojama išleisti beveik 4 milijonus litų sutaupytų kituose projektuose lėšų.
Dabartinis konkursas – dėl Molėtų, Vyžuonos, Prienų, Šakių, Pievų ir Snaigių gatvių dangos remonto.
Šiemet Kauno gatvių, tiltų ir viadukų remontui buvo skirti 39 milijonai litų, iš jų apie 17 milijonų litų atiteko Vilijampolės tilto per Nerį remontui.
Didžiąją dalį lėšų tam skyrė Lietuvos automobilių kelių direkcija.
 
Toliau tvarkomi šalies keliai



Daugelyje šalies baigti įvairios paskirties remonto darbai, praneša Lietuvos automobilių kelių direkcija.
Magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda baigti keisti šviesą atspindintys elementai kelio dangoje ruože nuo 10,00 iki 102,80 kilometro (dešinėje pusėje). Darbų kaina – daugiau kaip 138,4 tūkstančio litų.
Tos pačios magistralės 1 kilometro ilgio ruože (50,20-51,00 km) baigti įrengti apšvietimo prietaisai (darbų kaina – 337,6 tūkstančio litų).
Apšviestas kelio Vilnius–Panevėžys ruožas nuo 128,70 iki 129,80 kilometro ties Šilagalio gyvenviete (Panevėžio raj.). Šie darbai kainavo daugiau kaip 408,4 tūkstančio litų.
Rekonstruoti pėsčiųjų ir dviračių takai trijuose rajoniniuose keliuose: Joniškėlis–Narteikiai (ruože nuo kelio pradžios iki 1,43 km), Panevėžys–Pajuostė (ruože nuo 0,69 iki 1,80 km) ir Kupiškis–Naiviai–Misiukiškis (ruože nuo 2,29 iki 3,57 km). Atliktų darbų kaina – 955 tūkstančių litų.
Pertvarkyta magistralinio kelio Vilnius–Varėna-Gardinas sankryža su rajoniniu keliu Varėna–Nedzingė–Merkinė. Šie darbai kainavo 306,8 tūkstančio litų.
Baigti eismo saugos gerinimo (medžių šalinimo, sankasos nuolydžio sutvarkymo, kelkraščių platinimo) darbai  kelio Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruože nuo 154,19 iki 155,44 kilometro. Darbų kaina – 353,6 tūkstančio litų.

„Hondos“ apsauga nuo avarijų



Per parodą „CAR 2 CAR Communication Consortium“ „Honda“ pristatė įdomią apsaugos nuo avarijos sistemą.

Ši saugumo sistema skirta ir automobiliams, ir motociklams. Nors jis vadinasi „Life Saving Motorcycle Technology“ (gyvybės apsaugos technologija motociklams), nuo galimo susidūrimo ji gali saugoti ir lengvųjų automobilių vairuotojus.  Ši „Hondos“ paslauga naudoja palydovinės navigacijos sistemą GPS, įvertinančią kitų mašinų padėtį ir judėjimo kryptį ir tuo pagrindu galinčią nustatyti, ar įmanomas susidūrimas.
Pristatymo metu „Honda“ pademonstravo, kaip veikia sistema, sumontuota aštuoniuose skirtinguose automobiliuose ir motocikluose. Kaip rodo Europoje atlikti tyrimai, dauguma avarijų, į kurias patenka motociklininkai, yra sukeltos fakto, kad automobilių vairuotojams sunku pastebėti gretai atvažiuojantį motociklą ir greitai į jį sureaguoti. „Hondos“ sistema turėtų jiems gerokai palengvinti orientaciją.


„Hyundai“ sukurs sportinę „i20 GTI“ versiją


Neseniai Paryžiaus automobilių parodoje buvo triukšmingai pristatytas itin populiaraus „Hyundai Getz“ įpėdinis – „i20“. Dabar jis bus dar ir sportinis.

Jeigu tikėtume britų „Autocar“, naujasis automobilis turės 200 AG galios 1,6 litro tūrio dyzelinį variklį, kuris leis mašinai įsibėgėti iki 60 mylių per valandą (96 km/h) greičiau nei per 8 sekundes, o maksimalus automobilio greitis bus didesnis nei 200 km/h.
Žinoma, dabar madingas automobilio taršos rodiklis nuo tokių pakeitimų pablogės. Bet rinkos specialistai tikisi pritraukti jaunimą, kuriam tik nusičiaudėti į anglies dvideginio emisiją, bet užtat rūpi 17 colių ratai ir agresyvi pakaba. Tikimasi, kad naujokas konkuruos su „Škoda Fabia RS“ ir kainuos panašiai.   


Trijų pirštų kombinacija – ant galinio stiklo



Šio elektronino prietaiso pagalba vairuotojas gali perduoti savo nuotaiką važiuojančiam iš paskos.

Šis prietaisėlis prilipdomas prie galinio stiklo pneumatinio siurbliuko pagalba. Elektroliuminiscencinę pirštų kombinaciją galima bet kuriuo momentu "sukurti" vienu mygtuko nuotolinio valdymo pultelyje paspaudimu.
Kad būtų galima parodyti visas pirštų kalbos galimybes, plaštaką teko padaryti šešiapirštę. Šis žaisliukas kainuoja 40 dolerių. Tiesa, norėtųsi jo būsimiems savininkams Lietuvoje patarti būti atsargesniems su gestų pasirinkimu – pas mus juk pavys...  
 

Eismo apribojimai Lietuvos keliuose spalio 24-ąją



Apribojimai dėl darbų keliuose spalio 24-ąją
 
A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda
78,5 km kelio ženklo montavimas, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 70 km/val. (iki 10-25)
174 km kelio ženklo montavimas, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 70 km/val. (iki 10-25)
A2 Vilnius-Panevėžys
10,24 km požeminės perėjos pėstiesiems įrengimas, ties Bukiškio gyvenviete eismas kreipiamas į kairę kelio pusę ir visą parą apribotas greitis iki 50 km/val. (iki 10-28)
16,3 km Putiniškių viaduko rekonstrukcija, abejose kelio pusėse greitis apribotas visą parą iki 70 km/val. (iki 10-28)
25,7 km Maišiagalos viaduko remontas, abejose kelio pusėse greitis apribotas visą parą 70 km/val. (iki 10-28)
34,1 km tilto per Musę remontas, abejose kelio pusėse greitis apribotas visą parą iki 70 km/val. (iki 10-28)
50,9 km viaduko remontas, kairėje kelio pusėje greitis apribotas visą parą 90 km/val. (iki 10-30)
50,9 km viaduko remontas, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas visą parą 70 km/val. (iki 10-30)
103 km apšvietimo atramų įrengimas, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 70 km/val. (iki 10-31)
A4 Vilnius-Varėna-*Gardinas
22 km apsauginių atitvarų įrengimas, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-25)
A5 Kaunas-Marijampolė-*Suvalkai
nuo 6,7 iki 12 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas į dešinę kelio pusę ir visą parą apribotas greitis iki 50 km/val. (iki 11-15)
nuo 12 iki 16,1 km darbai skiriamojoje juostoje, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 50 km/val.po darbo 70 km/val. (iki 11-15)
nuo 18 iki 21 km kelio rekonstrukcija, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas visą parą iki 70 km/val. (iki 10-31)
A6 Kaunas-Zarasai-*Daugpilis
nuo 37 iki 48 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
nuo 108,1 iki 118,7 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val., eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 11-01)
nuo 130,2 iki 134,1 km dangos stiprinimas Utenos mieste, greitis apribotas visą parą iki 30 km/val. (iki 11-15)
A11 Šiauliai-Palanga
nuo 92,3 iki 93 km kelio remontas, greitis prieš sankryžą su keliu Nr. 164 apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-15)
nuo 113,6 iki 115,6 km sankryžos rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-01)
A12 Ryga*-Šiauliai-Tauragė-*Kaliningradas
nuo 120 iki 120,1 km Kryžkalnio sankryžos rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
122,32 km sankryžos su keliu Nr. 4507 rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-01)
nuo 133 iki 135 km dėl kelmų rovimo, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-24)
A13 Klaipėda-*Liepoja
nuo 4 iki 12,1 km kelio rekonstrukcijos darbai, greitis apribotas visą parą 50 km/val. (iki 12-31)
A14 Vilnius-Utena
nuo 10 iki 14 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
nuo 14 iki 16 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 30 km/val. (iki 12-31)
nuo 40,62 iki 51,5 km dangos rekonstravimas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-15)
A16 Vilnius-Prienai-Marijampolė
nuo 120 iki 125 km dangos stiprinimo darbai, greitis atskiruose ruožuose apribotas iki 50 km/val., kituose ruožuose - 70 km/val. (iki 10-30)
A18 Šiaulių aplinkkelis
nuo 9,1 iki 17,08 km dangos stiprinimo darbai, greitis apribotas visą parą 50 km/val. (iki 11-30)
102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai
nuo 55,74 iki 62,88 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas darbo metu 50 km/val., po darbo 70 km/val. (iki 12-31)
nuo 108 iki 109 km nuotėkų tinklų įrengimas Ignalinoje, eismas kreipiamas apylanka aplinkinėmis miesto gatvėmis (iki 11-03)
103 Vilnius-*Polockas
17 km tilto per Vilnelę remontas, Mickūnuose greitis visą parą apribotas iki 30 km/val. ir eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 12-31)
106 Naujoji Vilnia-Rudamina-Paneriai
7,8 km Skaidiškių viaduko turėklų remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 10-31)
108 Vievis-Maišiagala-Nemenčinė
nuo 6 iki 10 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val., eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 11-15)
19,13 km tilto per Dūkštos upę remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-15)
nuo 45,2 iki 50,47 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą 70 km/val. (iki 11-26)
52,81 km tilto per Nerį Nemenčinėje remontas, eismas kreipiamas apylanka, kurios ilgis 3,7 km (iki 12-01)
110 Švenčionys-Adutiškis*<BR>15 km tilto remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 10-28)
120 Radiškis-Anykščiai-Rokiškis
nuo 10,89 iki 11,49 km Kavarske bordiūrų ir šaligatvių keitimas, greitis apribotas visą parą 30 km/val. (iki 11-15)
128 Valkininkų g. st.**-Daugai-Alytus
nuo 38,65 iki 44,16 km dangos stiprinimo darbai prieš Alytų, greitis apribotas darbo metu 50 km/val, po darbo 70 km/val. (iki 11-30)
129 Antakalnis-Jieznas-Alytus-Merkinė
nuo 15,7 iki 16,7 km tilto per Lapainios upę rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka vietinės reikšmės keliais per Migonių gyvenvietę, apylankos ilgis 3 km, iš jų 1,6 km su žvyro danga (iki 11-01)
131 Alytus-Simnas-Kalvarija
nuo 3 iki 8 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas iki 50 km/val. (iki 11-15)
nuo 34,59 iki 36,69 km sankryžos rekonstrukcija Krosnos gyvenvietėje, greitis atskiruose ruožuose visą parą apribotas iki 30 km/val. (iki 11-01)
nuo 52,45 iki 57,12 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
141 Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda
8,72 km tilto per Nevėžį rekonstrukcija, prieš Raudondvarį siaurėja važiuojamoji dalis, greitis apribotas iki 50 km/val., eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 12-31)
nuo 155,44 iki 156,8km pakelės medžių šalinimas, žemės sankasos remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-15)
144 Jonava-Kėdainiai-Šeduva
nuo 68 iki 76 km kelkraščių atstatymas, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-25)
nuo 89,41 iki 90,06 km sankryžos su keliu A9 Panevėžys-Šiauliai remontas, greitis ties Šeduva apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-24)
150 Šiauliai-Pakruojis-Pasvalys
nuo 2 iki 24 km kelio rekonstrukcija, greitis atskiruose ruožuose apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
160 Telšiai-Varniai-Laukuva
49,38 km sankryžos su keliu Nr. 197 rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-01)
164 Mažeikiai-Plungė-Tauragė
nuo 11 iki 20 km dėl kelio remonto, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
nuo 21,97 iki 25,54 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
nuo 128,16 iki 134 km kelio dangos remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
165 Šilalė-Šilutė
nuo 31,44 iki 38,71 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
166 Plungė-Vėžaičiai
nuo 34 iki 36 km dangos remontas, greitis apribotas ištisą parą iki 40 km/val. (iki 12-01)
182 Marijampolė-Liudvinavas-Krosna
nuo1,02 iki 8 km dėl kelio dangos remonto, greitis apribotas ištisą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
214 Trakai-Senieji Trakai
nuo 0 iki 3,78 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
218 Kretinga-Skuodas
52,01 km tilto per Bartuvą rekonstrukcija (Skuode), eismas kreipiamas apylanka aplinkinėmis Skuodo miesto gatvėmis (iki 12-01)
1704 Jurbarkas-Butkaičiai-Paviščionys
10,2 km tilto per Mituvą rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Girdžių miestelį ir rajoniniu keliu Nr. 1710, apylankos ilgis apie 2,6 km, iš jų apie 1,6 km su žvyro danga (iki 12-31)
4206 Sakūčiai-Žemaitkiemis
6,7 km tilto per Tenenį rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Saugas, Žemaitkiemį, apylankos ilgis 15,7 km, iš jų su žvyro danga apie 4,3 km (iki 12-01)
4270 Žemaitkiemis-Vabalai
nuo 5,75 iki 5,95 km apsemtas, vandens gylis apie 25 cm, važiuoti draudžiama
nuo 6,6 iki 6,8 km apsemtas, vandens gylis apie 25 cm, važiuoti draudžiama
4407 Švenčionys-Reškutėnai-Rėkučiai
nuo 0 iki 1 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Zadvarininkus. Apylanka su žvyro danga, jos ilgis 1,2 km (iki 11-01)
nuo 1,8 iki 3,5 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka vietiniais keliais ir krašto keliu Nr. 102. Apylankos ilgis 5,5 km, iš jų su žvyro danga 4,5 km (iki 10-25)
4722 Trakai-Rykantai
nuo 0 iki 2 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Bražuolės gyvenvietę vietiniais keliais, jos ilgis 2,8 km, apylanka su žvyro danga (iki 10-30)

Automobilių eilės – penkiuose pasienio postuose



Kybartų, Panemunės, Medininkų, Šalčininkų ir Lavoriškių pasienio postuose spalio 24-osios rytą buvo  automobilių eilės, praneša Valstybės sienos apsaugos tarnyba.
 
Spalio 24-osios dienos 7 valandos ryto duomenimis, krovininių automobilių vairuotojai, norintys kirsti  Rusijos sieną Kybartų pasienio kontrolės poste, turėjo laukti eilėje 20 valandų, Panemunės pasienio kontrolės poste - 13 valandų. Lengvųjų automobilių vairuotojams čia eilėje laukti nereikėjo. 
Krovininių automobilių vairuotojai, norintys kirsti Baltarusijos sieną Lavoriškių pasienio poste, turėjo laukti eilėje 4 valandas, Medininkų poste - 2 valandas, Šalčininkų poste -4 valandas. Lengvųjų automobilių vairuotojams čia eilėse laukti nereikėjo.
Prie Rusijos sienos esančiuose Nidos ir Ramoniškių pasienio kontrolės postuose bei prie Baltarusijos sienos esančiame Raigardo poste nebuvo nei krovininių, nei lengvųjų automobilių eilių.


„Toyota Avensis 2009“ pasirodys po trijų mėnesių



Ateinančių metų sausis – tai data, kada pardavime turėtų pasirodyti naujasis „Toyota Avensis“.

Ligšiolinis „Toyota Avensis“ - jau bene vienintelis Japonijos koncerno automobilis, kuris negalėjo pasigirti žibintais, „užeinančiais“ toli į sparnus. Naujajame modelyje šis trūkumas ištaisytas, jis panašesnis į sumažintą „Camry“ arba padidintą „Corolla“.
Tai ne vienintelė naujovė. Automobilis tapo 50 milimetrų ilgesnis, jame įrengtas dviejų zonų kondicionierius, 7 oro pagalvės bei siūloma visa gama naujų variklių – galingesnių ir ekonomiškesnių.
Praėjus 6 mėnesiams po sausio, kai rinkoje pasirodys naujasis „Avensis“, laukiamas modelis universalo kėbulu. O 2010 metais turėtų pasirodyti ir hibridinis variantas – su dyzeliniu ir elektriniu varikliais.    
 
  

„Aston Martin“ leis Jamesui Bondui važinėtis nemokamai



Garsi Didžiosios Britanijos automobilių gamybos kompanija suteikė tokią galimybę Danielui Craigui, suvaidinusiam Jamesą Bondą garsiajame seriale.

Aktorius galės bet kada nemokamai važinėtis bet kurio modelio „Aston Martin“ automobiliu.
„Aš laimingas - dabar galiu važinėtis superautomobiliu tada, kada tik noriu, - sakė aktorius. – Jie net žadėjo leisti mane į lenktynių žiedą, kuriame aš galėsiu važinėtis visą dieną.“
Pirkti „Aston Martin“ Danielas Craigas kol kas nesiruošia.
„Juk gyvenu Londone – negi važinėsiu su tokia mašina po didmiestį, - sakė jis. – Be to, kur ten ją pasistatysi.“
Naujoje serijoje apie Bondą „Gailestingumo kvantas“ agentas 007 „raižys“ automobiliu „Aston Martin DBS“, tokiu pat, kaip ir praėjusioje serijoje. O naujoji agento mergina, kurią suvaidino Ukrainos gražuolė Olga Kurylenko, važinės „Ford Ka“.     
 


„Audi S5“ kabrioletas – kitąmet



Naujojo "Audi" kabrioleto gamyba turėtų prasidėti 2009  metų pabaigoje. Tai „Audi S5 Convertible“.

„Audi“ toliau plečia savo modelių gamą. Nelabai ryškiose neoficialiose nuotraukose jau galima matyti, kaip atrodys automobilis „Audi S5 Convertible“.
Automobilis, panašiai, kaip įprastinis S5, turėtų turėti 4,2 litro tūrio V8 variklį, kurio galia siekia 354 AG. Mašina turėtų būti varoma keturiais ratais, joje greičiausiai bus sumontuota 6 bėgių mechaninė pavarų dėžė DSG.
Skirtingai nuo daugelio šiuolaikinių kabrioleto-kupė tipo automobilių, S5 turėtų būti tipiškas kabrioletas su sudeamu stogu, pagamintu iš audinio.


„Harman/Becker“ – trimatė navigacija


Firma „Harman/Becker“ pristatė naują programinės įrangos naujausiems automobilių navigatoriams versiją.

Naujoji programinė įranga leidžia išrinktas vietas rodyti trimačiu vaizdu, galima matyti labiau realistišką vietovės vaizdą.  
Trimatė vizualizacija gerokai palengvina pravažiavimą per didžiausias Belgijos, Danijos, Vokietijos, Prancūzijos, Suomijos, Olandijos, Norvegijos, Švedijos, Šveicarijos, Didžiosios Britanijos ar Italijos miestų aglomeracijas. Todėl turintys tokią programinę įrangą tą laiką, kuriį iki šiol praleisdavo ieškodami kelio, galės panaudoti maloniau.
Programavimas atliktas naudojant naujausius firmos „Navteq“ duomenis 42 Europos šalims. Gerokai daugiau Rytų Europos žemėlapių, taip pat pridėti Rusijos bei Turkijos žemėlapiai. Papildomai – kertant sieną, monitoriuje atsiranda duomenys apie šalį, į kurią įvažiuojate. Tai ir leistini važiavimo greičiai, reikalavimai dėl žibintų įjungimo, šviečiančios liemenės, mokesčių už kelius reikalavimai.
Programinė įranga taip pat turi variantą, kuris paryškina greitkeliuose esančias kelio rodykles, dviejų arba trijų dimensijų vaizdą, kuriuo atvaizduojamas manevras po manevro, čia taip pat pateikiama informacija apie didžiausią leistiną greitį. Kitos papildomos funkcijos – garsiai pasakomi gatvių pavadinimai, išsukimo  juostos pagalba ir kt.
 

Kaip automobilių sportas atrodys po 15 metų?



Net ir krizės metu verta pagalvoti apie perspektyvą. Los Andželo automobilių parodoje vyko „Ha Design Challenge“, jo metu dizaineriai prisitatė vizijas, kaip atrodys sportiniai automobiliai 2025 metais.

Lenktyniniai bolidai ir dabar panašūs į „civilinius“ automobilius nebent ratų skaičiumi. O 2025 metais jie, jei tikėtume dizaineriais, atrodys visiškai fantastiškai.
 
„Audi R25“ 
 
Realistiškiausiai atrodo „Audi“ variantas, sukurtas „America Design Center California“. Bolidas lenktynėms „ištvermei“, kuris dalyvaus 2025 metų „Le Mans Series“ lenktynėse, bus panašus į dabartinį „Audi R9“ prototipą. Tiktai dyzelinis variklis bus pakeistas elektriniu, o įprastiniai stabdžiai – elektrodinaminiais. Superkondensatorius, kurie maitins variklį, bus galima papildomai pakrauti bekontakčiu būdu, neužvažiuojant į boksus ir nemažinant greičio.   
 
„BMW Salt Flat Racer“ 
 
„BMW Group Designworks“ manymu, 2025 metais vokiečiai pasieks naują greičio rekordą tarp automobilių su vandeniliniais varikliais. Tikra raketa ant ratų, skirta važiuoti išdžiūvusių druskingų ežerų dugnu, aprūpinta vandeniliniu DVS – kaip šiuolaikinis 7-os serijos BMW. Iš įdomių sprendimų – ratai, kurių stipinai atlieka radiatorių vaidmenį. Dėl to bolido korpuse nėra plyšių aušinimui, o tai pagerina aerodinamines savybes.
 
Honda                         
 
Šio automobilio kūrėjai neribojo savo fantazijos – jie prisiminė 1908 metų „Didžiąsias lenktynes“. Tada komandos pajėgė neįtikėtinomis pastangomis nuvažiuoti nuo Niujorko iki Paryžiaus per Sibirą per 169 dienas. Nuo Kalifornijos iki Rusijos Tolimųjų Rytų lenktynininkai tada plaukė laivu.
„Hondos“ 2025 metų bolidas galės apkeliauti pasaulį greičiau negu per parą ir plukdyti jo nereikės. Dizaineriai neapsunkino savęs aiškindami techninę savo aparato, panašaus į laivą iš „Žvaigždžių karų“, pusę. Komentaruose tik pasakyta, kad Ameriką jis pravažiuos, Aziją praplauks, o virš Europos – praskries.
 
„Mazda Kaan“   
 

 

Po 15 metų „karališkąja klase“ taps ne F1, o E1 – lenktynės elektriniais automobiliais. Bent jau taip „teigia“ „Mazda Kaan“, pristatyta koncerno Šiaurės Amerikos tyrimų padalinio. Žiedinėms lenktynėms skirtas bolidas atrodo ypač futuristiškai dėl žiedinių ratų, kurie veikia nežinia kokiu principu. Įdomu tai, jog, „Mazdos“ dizainerių teigimu, 2025 metais energijos taupymas lenktynėse bus toks svarbus, kad bolidai važiuos kaip šiuolaikiniai lenktynių dviratininkai – žąsele, stengdamiesi pasislėpti už lyderio.
 
„Mitsubischi MM 25“             
 
Vienas iš įdomiausių projektų – „Mitsubishi“ Šiaurės Amerikos skyriaus dizainerių darbas. Garsiai apie tai nekalbama, bet matyt, toks dizaineriams atrodo 2025 metų „Lancer Evolution“: bolidas, kuris gali dalyvauti ralyje, tai yra, važinėti įprastiniais keliais.
MM 25 ratai ne monolitiniai, tai būgnai iš besisukančių velenėlių, kuriuos „judina“ elektros varikliai. Toliau galima fantazuoti patiems: tokie ratai gali daug kartų pagerinti sukibimą su paviršiumi, tad būtų galima nestabdyti posūkiuose ir važiuoti stulbinančiais greičiais.     
 
„Toyota Le Mans Racer“   
 
Nepasiekę ypatingų rezultatų „Formulės 1“ varžybose, japonai „persikelia“ į „Le Mans“ – bent jau taip reikia suprasti „Toyota City Design Research“ projektą. 2025 metų lenktynėms skirtas bolidas (kol kas – vienintelis „Audi R25“ konkurentas) irgi nesustos pasipildyti degalų, nes jų naudos nepaprastai mažai. Mašina bus transformeris -  dideliems greičiams ji galės susilankstyti į cigarą, o posūkiuose – išsiplėsti, kad būtų stabilesnė. O naktį ir per lietų pilotas galės vairuoti bolidą virtualiu režimu.
 
„Volkswagen Bio Runner“
 
„Volkswagen“ dizaineriai iš „Volkswagen Design Center“ tiki, kad jų koncerną lydės sėkmė ilgo nuotolio lenktynėse. Jie orientuojasi ne į Dakaro lenktynes, o į amerikiečių „Baja 1000“.
Bolidas 2025 metų lenktynėms išoriškai primins šiuolaikinį „VW Tarek“, bet jo įranga buvo sufantazuota tiesiog neįtikėtinai. Automobilyje – tik vienas vairuotojas, automobiliui visą kelią nereikės pasipildyti degalų, nėra jokių stiklų. Virš bolido visą laiką kabos specialus sraigtasparnis „dronas“, per kurį jo vairuotojas susisieks su komanda. Ši ir atliks šturmano funkcijas. Lenktynininkas įsitaisęs automobilyje tokia poza, kokia ant savo lenktyninio motociklo sėdi baikeris – horizontaliai, raitas ant sėdynės. Kelią jis mato visais 360 laipsnių – jį jam rodo vaizdo kameros. Variklis – įprastinis DVS su dvigubu turboagregatu, aišku, dirba varomas biodegalų, o sukasi nerealiomis 500 000 apsukomis per minutę. Taigi 50 kartų greičiau, negu patys šiuolaikiškiausi ir kiečiausi varikliai. Bent taip mano dizaineriai.    


„Insignia Irmscher“ sportiškesnis variantas



„Irmscher“ – tai tiuningo firma su didžiulėmis tradicijomis, kuri visada suteikdavo „Opel“ automobiliams sportinį šleifą.

Šį kartą Vokietijos tiuningo firma turėjo lengvesnę užduotį, nes „Insignia“ ir pati atrodo labai sportiškai. Bet tiems, kuriems norisi dar agresyvesnės išvaizdos, firma paruošė specialų kėbulą.
Pakeitimai apima priekinį spoilerį, naują aušinimo angos imitaciją su juodu ar sidabriniu galu, paaukštintus slenksčius, galinį bamperį su vieta dviem dviguboms išmetimo vamzdžių galūnėms ir galinį spoilerį ant bagažinės dangčio.
Tašką ant „i“ padeda visa aliumininių ratų gama, jų dydžiai siekia net iki 20 colių. Šį kartą tiuningas apėmė tik vizualinę automobilio dalį, bet akivaizdu, kad netreukus „Irmscher“ pristatys ir padidintos galios bei traukos  automobilį.
 
 

„Acura su 8 cilindrų varikliu



Dar visai neseniai „Acura“ neturėjo versijos su 8 cilindrų varikliu, bet netrukus padėis pasikeis.

Iki šiol galingiausias „Acura“ variklis buvo 3,7 litro tūrio 6 cilindrų 300 AG galios, jis varė RL modelį. „Hondos“ vadovai pranešė, kad „Acura RL“, kad galėtų konkuruoti su „Lexus“, „Infinity“ ir „Mercedes“, turės 8 cilindrų variklį.
Priežastis, dėl kurios japonai ryžosi kurti 8 cilindrų variklį, buvo pardavimų kritimas JAV rinkoje rugsėjį – jie smuktelėjo daugiau kaip 15 procentų. V8 variklis po „Acura“ gaubtu jau turėtų pasirodyti 2010 metais.


„Action Mobli Globecruiser“ – apartamentai ant 6 ratų



„Globecruiser“ yra automobilis, kuris ne tik atrodo galingai, bet ir gali pasiūlyti galimybę gyventi liuksusiniuose apartamentuose.

Šis projektas įgyvendintas sunkvežimio „MAN TGA 6x6“ pagrindu. Jau vien tai užtikrina, kad kelyje šis kūrinys atrodo originaliai. Dėl visų 6 varomųjų ratų yra pojūtis, kad šis automobilis tiesiog nenugalimas. Jį varo 12,8 litro darbinio tūrio dyzelinis variklis, kurio galia siekia 530 AG. Įdomu tai, kad jis atitinka tik „Euro 3“ standartą.
Vidaus apdaila yra iš esmės pilna – nuo virtuvės, vonios, svetainės, baigiant navigatoriumi, šildomomis sėdynėmis ir milžinišku televizoriumi. Yra taip pat 550 litrų talpos vandens surinktuvas ir keturios 240 W saulės baterijos.    
Šis automobilis sveria 21 toną, o degalų jo bake telpa 860 litrų.
Kainuoja jis viso labo tik 490 000 eurų.



Eismo apribojimai Lietuvos keliuose spalio 23-ąją



Apribojimai dėl darbų keliuose spaliio 23-ąją
 
A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda
64 km kelkraščio tvarkymas, kairėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 70 km/val. (iki 10-24)
115 km žemės sankasos remontas, kairėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 70 km/val. (iki 10-24)
A2 Vilnius-Panevėžys
10,24 km požeminės perėjos pėstiesiems įrengimas, ties Bukiškio gyvenviete eismas kreipiamas į dešinę kelio pusę ir visą parą apribotas greitis iki 50 km/val. (iki 10-25)
16,3 km Putiniškių viaduko rekonstrukcija, eismas kreipiamas į dešinę kelio pusę ir visą parą apribotas greitis iki 50 km/val. (iki 10-25)
25,7 km Maišiagalos viaduko remontas, abejose kelio pusėse greitis apribotas visą parą 70 km/val. (iki 10-25)
34,1 km tilto per Musę remontas, eismas kreipiamas į kairę kelio pusę ir visą parą apribotas greitis iki 50 km/val. (iki 10-25)
50,9 km viaduko remontas, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas visą parą 70 km/val. (iki 10-30)
103 km apšvietimo atramų įrengimas, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 70 km/val. (iki 10-24)
122,15 km nepaženklinta danga ant tilto per Juodą, abejose kelio pusėse greitis apribotas visą parą iki 90 km/val. (iki 10-24)
A4 Vilnius-Varėna-*Gardinas
22 km apsauginių atitvarų įrengimas, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-25)
A5 Kaunas-Marijampolė-*Suvalkai
nuo 6,7 iki 12 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas į dešinę kelio pusę ir visą parą apribotas greitis iki 50 km/val. (iki 11-15)
nuo 12 iki 16,1 km darbai skiriamojoje juostoje, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas darbo metu 50 km/val.po darbo 70 km/val. (iki 11-15)
nuo 18 iki 21 km kelio rekonstrukcija, dešinėje kelio pusėje greitis apribotas visą parą iki 70 km/val. (iki 10-31)
A6 Kaunas-Zarasai-*Daugpilis
nuo 37 iki 48 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
nuo 108,1 iki 118,7 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val., eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 11-01)
nuo 130,2 iki 134,1 km dangos stiprinimas Utenos mieste, greitis apribotas visą parą iki 30 km/val. (iki 11-15)
A11 Šiauliai-Palanga
nuo 92,3 iki 93 km kelio remontas, greitis prieš sankryžą su keliu Nr. 164 apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-15)
nuo 113,6 iki 115,6 km sankryžos rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-01)
A12 Ryga*-Šiauliai-Tauragė-*Kaliningradas
nuo 120 iki 120,1 km Kryžkalnio sankryžos rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
122,32 km sankryžos su keliu Nr. 4507 rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-01)
nuo 133 iki 135 km dėl kelmų rovimo, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-24)
nuo 160 iki 162 km remontuojama danga, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-23)
A13 Klaipėda-*Liepoja
nuo 4 iki 12,1 km kelio rekonstrukcijos darbai, greitis apribotas visą parą 50 km/val. (iki 12-31)
A14 Vilnius-Utena
nuo 10 iki 14 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
nuo 14 iki 16 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 30 km/val. (iki 12-31)
nuo 40,62 iki 51,5 km dangos rekonstravimas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-15)
A16 Vilnius-Prienai-Marijampolė
nuo 120 iki 125 km dangos stiprinimo darbai, greitis atskiruose ruožuose apribotas iki 50 km/val., kituose ruožuose - 70 km/val. (iki 10-30)
A18 Šiaulių aplinkkelis
nuo 9,1 iki 17,08 km dangos stiprinimo darbai, greitis apribotas visą parą 50 km/val. (iki 11-30)
102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai
nuo 55,74 iki 62,88 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas darbo metu 50 km/val., po darbo 70 km/val. (iki 12-31)
nuo 108 iki 109 km nuotėkų tinklų įrengimas Ignalinoje, eismas kreipiamas apylanka aplinkinėmis miesto gatvėmis (iki 11-03)
103 Vilnius-*Polockas
17 km tilto per Vilnelę remontas, Mickūnuose greitis visą parą apribotas iki 30 km/val. ir eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 12-31)
106 Naujoji Vilnia-Rudamina-Paneriai
7,8 km Skaidiškių viaduko turėklų remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 10-31)
108 Vievis-Maišiagala-Nemenčinė
nuo 6 iki 10 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val., eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 11-15)
19,13 km tilto per Dūkštos upę remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-15)
nuo 45,2 iki 50,47 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą 70 km/val. (iki 11-26)
52,81 km tilto per Nerį Nemenčinėje remontas, eismas kreipiamas apylanka, kurios ilgis 3,7 km (iki 12-01)
120 Radiškis-Anykščiai-Rokiškis
nuo 10,89 iki 11,49 km Kavarske bordiūrų ir šaligatvių keitimas, greitis apribotas visą parą 30 km/val. (iki 11-15)
128 Valkininkų g. st.**-Daugai-Alytus
nuo 38,65 iki 44,16 km dangos stiprinimo darbai prieš Alytų, greitis apribotas darbo metu 50 km/val, po darbo 70 km/val. (iki 11-30)
129 Antakalnis-Jieznas-Alytus-Merkinė
nuo 15,7 iki 16,7 km tilto per Lapainios upę rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka vietinės reikšmės keliais per Migonių gyvenvietę, apylankos ilgis 3 km, iš jų 1,6 km su žvyro danga (iki 11-01)
131 Alytus-Simnas-Kalvarija
nuo 3 iki 8 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas iki 50 km/val. (iki 11-15)
nuo 34,59 iki 36,69 km sankryžos rekonstrukcija Krosnos gyvenvietėje, greitis atskiruose ruožuose visą parą apribotas iki 30 km/val. (iki 11-01)
nuo 52,45 iki 57,12 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
141 Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda
8,72 km tilto per Nevėžį rekonstrukcija, prieš Raudondvarį siaurėja važiuojamoji dalis, greitis apribotas iki 50 km/val., eismas reguliuojamas šviesoforu (iki 12-31)
144 Jonava-Kėdainiai-Šeduva
nuo 88 iki 90 km kelkraščių atstatymas ties Šeduva, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-24)
nuo 89,41 iki 90,06 km sankryžos su keliu A9 Panevėžys-Šiauliai remontas, greitis ties Šeduva apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki 10-24)
150 Šiauliai-Pakruojis-Pasvalys
nuo 2 iki 24 km kelio rekonstrukcija, greitis atskiruose ruožuose apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
160 Telšiai-Varniai-Laukuva
49,38 km sankryžos su keliu Nr. 197 rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-01)
164 Mažeikiai-Plungė-Tauragė
nuo 11 iki 20 km dėl kelio remonto, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
nuo 21,97 iki 25,54 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
nuo 128,16 iki 134 km kelio dangos remontas, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
165 Šilalė-Šilutė
nuo 31,44 iki 38,71 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
166 Plungė-Vėžaičiai
nuo 34 iki 36 km dangos remontas, greitis apribotas ištisą parą iki 40 km/val. (iki 12-01)
182 Marijampolė-Liudvinavas-Krosna
nuo1,02 iki 8 km dėl kelio dangos remonto, greitis apribotas ištisą parą iki 50 km/val. (iki 11-30)
214 Trakai-Senieji Trakai
nuo 0 iki 3,78 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas visą parą iki 50 km/val. (iki 12-31)
218 Kretinga-Skuodas
52,01 km tilto per Bartuvą rekonstrukcija (Skuode), eismas kreipiamas apylanka aplinkinėmis Skuodo miesto gatvėmis (iki 12-01)
1704 Jurbarkas-Butkaičiai-Paviščionys
10,2 km tilto per Mituvą rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Girdžių miestelį ir rajoniniu keliu Nr. 1710, apylankos ilgis apie 2,6 km, iš jų apie 1,6 km su žvyro danga (iki 12-31)
4206 Sakūčiai-Žemaitkiemis
6,7 km tilto per Tenenį rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Saugas, Žemaitkiemį, apylankos ilgis 15,7 km, iš jų su žvyro danga apie 4,3 km (iki 12-01)
4270 Žemaitkiemis-Vabalai
nuo 5,75 iki 5,95 km apsemtas, vandens gylis apie 25 cm, važiuoti draudžiama
nuo 6,6 iki 6,8 km apsemtas, vandens gylis apie 25 cm, važiuoti draudžiama
4407 Švenčionys-Reškutėnai-Rėkučiai
nuo 0 iki 1 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Zadvarininkus. Apylanka su žvyro danga, jos ilgis 1,2 km (iki 11-01)
nuo 1,8 iki 3,5 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka vietiniais keliais ir krašto keliu Nr. 102. Apylankos ilgis 5,5 km, iš jų su žvyro danga 4,5 km (iki 10-25)
4722 Trakai-Rykantai
nuo 0 iki 2 km kelio rekonstrukcija, eismas kreipiamas apylanka per Bražuolės gyvenvietę vietiniais keliais, jos ilgis 2,8 km, apylanka su žvyro danga (iki 10-30)

„Toyota“ netrukus pristatys nedidelį kabrioletą



„Toyota iQ Spider“, naujasis mažas kabrioletas,  bus pristatytas rytoj prasidėsiančioje Tokijo automobilių parodoje.

 

Dar visai neseniai įvyko "Toyota iQ" pasaulinė premjera, o jau čia pat - nauja.  Tokijo automobilių parodoje, prasidėsiančioje spalio 23-ąją, „Toyota“ pristatys mažą kabrioletą „iQ Spider“. Laukiama, kad dizaino sprendimai bus tie patys, kaip ir iQ. Naujasis automobilis gaus benzininių variklių gamą, kurių darbinis tūris svyruos nuo 1 iki 1,3 litro, taip pat bus galima jį įsigyti su nedideliu dyzeliniu varikliu. Visi varikliai – 4 cilindrų. Automobilis taip pat turės oro pagalves bei ABS ir ESP sistemas.


 

„Nissan“ pristabdė „Micra“ ir „Note“ modelių išleidimą



Japonijos automobilių gamybos koncernas „Nissan“ dėl paklausos sumažėjimo pristabdė „Micra“ ir „Note“ modelių gamybą.

Gamyba dviems savaitėms pristabdyta Didžiosios Britanijos Sanderlendo mieste. Toks sprendimas priimtas siekant sumažinti automobilių atsargų sandėliuose augimo tempus. Be to, iki metų pabaigos koncernas įves kelias papildomas išeigines dienas ir atleis laikinai dirbančius žmones.
Bet visureigio „Qashqai“ gamybos koncernas stabdyti nežada. Mat šis automobilis ypač populiarus, o kai kuriose rinkose prie jo rikiuojasi ilgos eilės. Tarkim, Rusijos rinkoje norintys įsigyti „Qashqai“ turi užsirašyti į eilę maždaug prieš metus.

 
 

„Lexus“ sukurs kompaktinį automobilį



„Lexus“ ruošiasi išleisti ne tik kompaktinį automobilį, bet didinti hibridinių automobilių pardavimus.

„Toyota Europe“ vadovai paskelbė, kad kompanija „Lexus“ ruošiasi sukurti kompaktinį automobilį, kuris konkuruotų su „Audi A3“ ir 1-osios serijos BMW. Kompaktinis „Lexus“ taps duokle augančiam nedidelių ekonomiškų automobilių su žemais taršos rodikliais  populiarumui.
„Toyota Europe“ vadovai teigia, kad „Lexus“ hibridinių automobilių pardavimai turėtų išaugti iki 100 tūkstančių automobilių per metus.


„Alfa Romeo“ greit pradžiugins nauju mažyliu



Kitų metų pradžioje turėtų pristatyti naująjį „Alfa Romeo 149“. Kol kas galima tik spėlioti, kaip jis atrodys.

„Alfa Romeo 149“ – dar viena Milano automobilių gamintojo naujovė. Ji gaus bendrą platformą su „Fiat Bravo“ ir „Lancia Delta“. Kaip ir neseniai pasirodęs pats mažiausias kompanijos automobilis „MiTo“, naujasis hetčbekas gaus šeimos stiliaus elementų turinčią išvaizdą, pasiskolintą iš superautomobilio „8C Competizione“. Po gaubtu naujasis automobilis gaus variklių gamą, kurių galia svyruos nuo 120 iki 250 AG - nuo benzininio 1,4 litro turbo variklio iki 1,9 litro tūrio dyzelio.
Netrukus po pristatymo naujasis automobilis turėtų pasirodyti prekyboje.   
 
Kol kas galima tik spėlioti, kaip jis atrodys - tai tik piešinys.
Login form
E-mail:
Password:
News calendar
«  November 2009  »
SuMoTuWeThFrSa
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
Search
Site friends
Skaitiklis.lt - nemokama lankomumo statistika
Skaitiklis.lt - nemokama lankomumo statistika
IP


Statistics
Copyright MyCorp © 2009